"ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਹੇ ਪੁਲ, ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ: ਢਹਿ ਰਿਹਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ" - ਡਾ. ਸਤਿਆਵਾਨ ਸੌਰਭ
ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦਾ ਢਹਿਣਾ ਕੋਈ ਇਕੱਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਗੜਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਘਟੀਆ ਸਮੱਗਰੀ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ - ਇਹ ਸਭ ਮੌਤ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਹਨ ਪਰ ਟਿਕਾਊ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਗਾਇਬ ਹਨ। ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲ, ਸਗੋਂ ਜਨਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਕਾਸ ਸਿਰਫ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
ਡਾ. ਸਤਿਆਵਾਨ ਸੌਰਭ
ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ 40 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲ ਦਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਢਹਿਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਦੁਖਾਂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਢਹਿ ਰਹੀ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁਣ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ "ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ" ਦੇ ਆਦਤਨ ਸਬੂਤ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ ਵਾਰ, ਉਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਆਨ, ਉਹੀ ਸਤਹੀ ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹੀ ਚੁੱਪ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਗਲਾ ਪੁਲ ਢਹਿ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਭਾਰਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਦੌੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੜਕਾਂ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਕਿਉਂ ਢਹਿ ਗਿਆ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕਿੰਨੇ ਹੋਰ ਪੁਲ ਢਹਿਣ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਹੈ। 2016 ਵਿੱਚ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਦਾ ਵਿਵੇਕਾਨੰਦ ਫਲਾਈਓਵਰ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਢਹਿ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 27 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ। 2018 ਵਿੱਚ, ਵਾਰਾਣਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। 2022 ਵਿੱਚ, ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਮੋਰਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਪੁਲ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ 130 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਅਤੇ ਹੁਣ 2024 ਵਿੱਚ, ਵਡੋਦਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਡਿੱਗ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਹਾਰ, ਉੱਤਰਾਖੰਡ, ਹਿਮਾਚਲ ਅਤੇ ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੁਲ ਡਿੱਗਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਪੁਰਾਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਘਟੀਆ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਢਿੱਲੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਹੋਂਦ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਲ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਢਾਂਚੇ 30 ਤੋਂ 60 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਨਾ ਤਾਂ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਸੀ, ਨਾ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਬੋਝ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। "ਇਹ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਣਿਆ ਹੈ" ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੌਤ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਠੇਕਾ ਦੇਣਾ, ਫਿਰ ਉਸੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨਾ, ਸਸਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ - ਇਹ ਸਭ ਇੰਨਾ ਆਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਮੰਨਣਾ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਗਤ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਪੁਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਵੇ - "ਇਸ ਪੁਲ ਦਾ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਦੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?" ਬਹੁਤ ਘੱਟ। ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਯੁੱਗ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪੁਲ ਸਿਹਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਧਾਰਨ ਬਾਰਿਸ਼, ਹੜ੍ਹ, ਅਤਿ ਦੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਭੁਚਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਢਾਂਚੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਨੀਂਹਾਂ, ਮਾੜੀ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖਾ ਕਰਨਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਟੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। "ਫੋਟੋ ਲਈ ਫਿੱਟ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਢਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਰ ਸਾਲ ਸਰਕਾਰਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਬਜਟ ਪਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੁਲ ਨਿਰਮਾਣ, ਸੜਕ ਵਿਸਥਾਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਬਜਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਪੁਲ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਜਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਚਰਚਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਹੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵੀਹ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਸਾਰੇ ਪੁਲਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ, ਫਲਾਈਓਵਰਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜਾਂਚ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਪੋਰਟਲ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਥਾਰਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੀਖਣ, ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਲੋਡ, ਤਾਪਮਾਨ ਆਦਿ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਣ।
ਹਰ ਢਾਂਚਾ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਅਤੇ ਰੋਡ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕੌਂਸਲ ਵਰਗੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਿੱਥੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੁਲ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਵਰੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਕਦੇ ਉਸਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਨਾਮ ਯਾਦ ਹੈ? ਕੀ ਕਿਸੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮਾਮਲਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
ਆਰਟੀਆਈ ਕਾਰਕੁਨਾਂ, ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ - ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਪੁਲ ਵੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੁਲ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਕਰੀਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਨੀਂਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਡੋਦਰਾ ਪੁਲ ਢਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੱਲ੍ਹ ਇਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗਾ - ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ। ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨੀਤੀ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਰਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਚੁੱਕਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਗੋਂ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਨੀਤੀ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ।
– ਡਾ. ਸਤਿਆਵਾਨ ਸੌਰਭ,
ਕਵੀ, ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਲਮਨਵੀਸ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਪੈਨਲਿਸਟ,
333, ਪਰੀ ਗਾਰਡਨ, ਕੌਸ਼ਲਿਆ ਭਵਨ, ਬਰਵਾ (ਸਿਵਾਨੀ) ਭਿਵਾਨੀ,
ਹਰਿਆਣਾ - 127045, ਮੋਬਾਈਲ: 9466526148,01255281381
-
ਡਾ. ਸਤਿਆਵਾਨ ਸੌਰਭ, ਕਵੀ, ਫ੍ਰੀਲਾਂਸ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਲਮਨਵੀਸ, ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ ਟੀਵੀ ਪੈਨਲਿਸਟ,
satywansaurabh333@gmail.com
Disclaimer : The opinions expressed within this article are the personal opinions of the writer/author. The facts and opinions appearing in the article do not reflect the views of Babushahi.com or Tirchhi Nazar Media. Babushahi.com or Tirchhi Nazar Media does not assume any responsibility or liability for the same.