Toll Tax News : ਟੋਲ ਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ‘ਚ 50% ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ, ਪੜ੍ਹੋ ਪੂਰੀ ਖ਼ਬਰ
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਟੋਲ ਚਾਰਜਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਟੋਲ ਚਾਰਜਿਜ਼ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਪੁਲ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਫਲਾਈਓਵਰ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੜਕਾਂ ਵਰਗੇ ਢਾਂਚੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਟੋਲ ਚਾਰਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਟੋਲ ਫੀਸ ਨਿਯਮਾਂ 2008 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਟੋਲ ਫੀਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2 ਜੁਲਾਈ, 2025 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ ਦੋ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਿਣੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਦਸ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਬਾਕੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੋਲ ਫੀਸ, ਜੋ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੋਲ ਫੀਸ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਿਣੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟੋਲ ਫੀਸ ਅੱਧੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਯਾਨੀ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਿਉਂ?
ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਢਾਂਚੇ ਲਈ 10 ਗੁਣਾ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਫਲਾਈਓਵਰਾਂ, ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਈ ਟੋਲ ਫੀਸ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਕਰੇਗਾ?
ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਟੋਲ ਚਾਰਜਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਟੋਲ ਚਾਰਜ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਾਂਚੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਨੂੰ ਮਾਲੀਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
MA
Click to Follow Babushahi Facebook Page →