Rajinder Gupta ਨੇ ਸੰਸਦ 'ਚ ਚੁੱਕਿਆ Chandigarh Mohali Airport ਤੋਂ International Flights ਦਾ ਮੁੱਦਾ
ਬਾਬੂਸ਼ਾਹੀ ਬਿਊਰੋ
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, 12 ਦਸੰਬਰ, 2025: ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਰਾਜ ਸਭਾ ਮੈਂਬਰ (Rajya Sabha MP) ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਈਡੈਂਟ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਜਿੰਦਰ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਹੱਦ ਅਹਿਮ ਮੁੱਦਾ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹੀਦ ਭਗਤ ਸਿੰਘ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਮੋਹਾਲੀ (Mohali Airport) ਤੋਂ ਸੀਮਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸਾਂਸਦ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਤਰਕ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮੋਹਾਲੀ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮਰੱਥਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਪਰ ਉਡਾਣਾਂ ਬੇਹੱਦ ਘੱਟ
ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ ਸਾਂਸਦ ਰਜਿੰਦਰ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਰੱਖੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੋਹਾਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਮੀਨਲ (Modern Terminal) ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ (45 ਲੱਖ) ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਰੀਬ 10,000 ਯਾਤਰੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਥੋਂ ਫਿਲਹਾਲ ਕੇਵਲ ਦੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੂਟਾਂ—ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ—ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਿਰਫ਼ 9 ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਹੀ ਇੱਥੋਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਗੁਆਂਢੀ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਹੱਬ (Aviation Hubs) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੇਹੱਦ ਘੱਟ ਹਨ।
NRIs ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ
ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦਾ ਇਹ ਪੂਰਾ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਭਾਰਤੀਆਂ (NRIs) ਦਾ ਗੜ੍ਹ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਲੋਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (UK), ਅਮਰੀਕਾ (US), ਯੂਏਈ, ਕਤਰ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ ਸਿੱਧੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ (Connectivity) ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੱਖਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰਨ ਦਿੱਲੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ (Carbon Emissions) ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਲੰਡਨ-ਟੋਰਾਂਟੋ ਲਈ ਮੰਗੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ
ਸਾਂਸਦ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਲੰਡਨ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਕੈਚਮੈਂਟ ਏਰੀਆ (Catchment Area) 6 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਰ ਆਰਥਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਬਿਜ਼ਨਸ, ਆਈਟੀ, ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਆਡਿਟ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਮੰਗ
ਰਜਿੰਦਰ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੁਝ ਠੋਸ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖੀਆਂ:
1. ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ 'ਰੂਟ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਆਡਿਟ' (Route Viability Audit) ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇ।
2. ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਮਰੱਥਾ (Customs Capacity) ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਂਦੀ ਜਾਵੇ।
3. ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਪਹਿਲ ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ (Incentivize) ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਗਲੋਬਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Defence Logistics) ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।